CHP ve ÝYÝ Parti anlaþtý; 15 vekil ÝYÝ Parti'de
Sami KOÇ

KARADENÝZ’DE ‘’YEÞÝL YOL’’ MUAMMASI

Sami KOÇ

 
1 Aðustos 2015 Cumartesi 12:52 
Yorum YapYazdýr
 
 

 Turizm Bakanlýðý 2007 yýlýnda hazýrladýðý Türkiye Turizm Stratejisi Raporu’nda ilk olarak ‘’Yeþil Yol’’,’’Yeþil Yolculuk’’tan söz ediyor.

  Yeþil Yol ile ilgili olarak bilgi alma amaçlý baþvurulardan sonuç alýnamamýþtýr. Ýlgili kurumlarýn veya kiþilerin baþvurularý ýsrarla yanýtsýz býrakýlýyor.

  Bilgi kaynaklarý DOKAP, il özel idareleri, il genel meclisleri, büyükþehir belediyeleri ve karayollarý idareleridir.

  Doðu Karadeniz’de yerli ve yabancý kaynaklý turizmi canlandýrmanýn bir aracý olarak gösterilmek isteniyor. Yeþil Yol Artvin’den Çarþamba Samsun’a kadar 11 turizm merkezi Karadeniz’e paralel olarak örümcek aðý þeklinde birbirine baðlanmasý hedefleniyor. Ege’de deniz üzerinden mavi yolculuðun karþýlýðý Karadeniz’de yüksek daðlar üzerinden ‘Yeþil Yolculuk ‘ oluyor!!! Toplamda 2600 km’nin %26’sýný yani yaklaþýk olarak 4’te 1’ini karayollarý bölge müdürlükleri (Trabzon-Samsun) üstlenecek, kalan %74’ünü il özel idareleri ve büyükþehir belediyeleri (Trabzon-Ordu-Samsun) üstlenecek.

  Yine ‘’uzman’’larýn söylemlerine göre 2600 km’lik yol güzergâhýnda yeni yapýlacak yol uzunluðu %2 yani 2600*%2=52 km’lik bölüm yeni yol olarak inþa edilecek.  Bu açýklama kanaatimizce hiçbir þekilde inandýrýcý deðildir ve kamuoyunu yanýltmaya, kandýrmaya, yatýþtýrmaya yöneliktir.

  Karadeniz’i gözlerimizin önünde oldubittilerle acýmasýzlýk örnekleri ile planlama ilkelerine tamamen zýt anlayýþlarla ‘KAYADENÝZ’e çevirenler, Karadeniz ekolojisini zulüm ve yýkýma uðratanlara, gözlerden uzak yüksek yayla ve mera alanlarýnda nasýl ve ne kadar güvenebiliriz?

    Ormancýlýðý. Turizmi, ekolojiyi iyi bilen, bu konuda yetkin ve yeterli bilim insanlarý ‘’yayla turizmi’’ diye bir kavramýn olmadýðýný ýsrarla vurguluyorlar.

  Betonlaþmada Ýspanya ve Akdeniz örnekleri üzerinde duruluyor, Antalya merkezli Akdeniz turizmine eleþtirel bakýlmasý önemseniyor. Benzer yanlýþlarýn bölgemizde tekrarlanmamasý gerektiði üzerinde duruluyor.

  Antalya’da turizm sektörünün içinde olan bir tecrübeli arkadaþýmýzýn söylemi þöyle:

 ‘’Akdeniz ile Karadeniz farklý çevreler. Çin, Kore, Japonya gibi ülkeler Doðu Karadeniz’i tercih edebilirler, çünkü güneþli ve sýcak iklimlerle barýþýk deðiller.  Turizm sektörü, kendi sektörü dýþýnda diðer 50 sektörü harekete geçirebilir. Antalya örneðinde yerel halkýn her þeye raðmen zenginleþmesi gerçekleþmedi. Akdeniz insaný komi oldu, garson oldu, bekçi oldu. Arkadaþýmýz son olarak Turgut Özal’ýn bir sözünü hatýrlattý; ‘’zengin kaynaklarýn fakir bekçiliðini yapmayalým’’.

  Sayýn Özal’ýn kaynak dediði doðal ve kültürel varlýklarýmýzýn bütünüdür. Turizmi çekici yapan ülke güzellikleridir ve bu güzelliklerin geleceðe yönelik korunmasýdýr.

   Deneyimlerimizden, yaþadýklarýmýzdan biliyoruz. Yol, otoyol 7-8-12 m geniþliklerinde yapýlan her türlü yol yapýlaþmayý, betonlaþmayý beraberinde getirir. Bugün var olan doðal kaynaklarýmýz, ormanlarýmýz yarýn betonlaþmýþ yokluklara dönüþtürülme riski taþýmaktadýr. Dünden bugüne yayla ve mera alanlarýmýzýn kontrol edilemeyen bir betonlaþma ile karþý karþýya olduðunu hem vatandaþýmýz hem yöneticilerimiz üniversitelerimiz bilmekte fakat mevcut yasa ve yönetmeliklere raðmen kontrolsüz yapýlanmalarýn önü kesilememektedir. Bugün yaylalarýmýzda betonlaþma artmýþ ve doðal özelliklerinin yerine gri yapýlar gözlemlenmektedir.

  Diðer bir açýdan da iþin ehli insanlar turizm sektörünün 20-30 sene içinde ciddi bir çöküþe geçebileceðini belirtmekte ve uyarmaktadýr. Elde kalan betonlaþmýþ Karadeniz coðrafyasý olacaktýr.

  Yine turizmi, yaylacýlýðý ve yayla kültürünü bilen insanlarýmýzýn ýsrarla vurguladýklarý þudur: Her obaya her yaylaya her güzelliðe illa da yol gerekmiyor. Kadimden beri kullanýlan bilinen patika yollarýmýz doðal yürüyüþ güzergâhlarýdýr. Ekosistem bütünü içinde ele alýnmalý ve korunmalýdýrlar. Artvin’de Kaçkar Daðlarý’nýn güneyinde ve kuzeyinde onlarca oba ve mera alanlarý üzerinde yerel turizmcilerin ‘’katýrlý, yatmalý, 3 günlük, haftalýk yürüyüþler’’ kazanç kapýlarýdýr. Sadece bu bile önemli ve üzerinde durulmasý, düþünülmesi gereken bir örnektir.

  Doða ile bu kadar uyumluluk ve birlikte yaþam varken, bu uyumsuzluk çabasý üzerinde düþünülmelidir. Doða uyumludur ama insan uyumsuz olabilmektedir. Doða bütün vahþiliðine raðmen kutuplarda, okyanuslarda, yanardað alanlarýnda ve çöllerde bile yaþam þansý verirken hiçbir canlý hemcinslerini kitleler halinde yok etmemektedir.

  Doðu Karadeniz dünya üzerinde 34 sýcak noktadan biri ve önemli kuþ yaþam alanlarý, önemli bitki alanlarý ve farklý hayvan habitatlarýný içinde barýndýrmaktadýr. Burada kendimize þunu sormalýyýz; 5 yýldýzlý otel mi, 5 yýldýzlý doða mý tercihimizdir?

  Yazýnýn sonuna yaklaþýrken Karayollarý Genel Müdürlüðü’nde, DOKAP’ta, belediyelerde çalýþan mimar ve mühendis arkadaþlarýma seslenmek istiyorum;

   ‘’Kapitalizm gölgesini satamadýðý aðacý keser.’’   Kapitalist Modernite insanlarý kullanýyor ve yalnýzlaþtýrýp birbirine yabancýlaþtýrýyor.

  Karadeniz sahil yolunda bunca hukuki demokratik, doða ve insan odaklý 90’lý yýllardan bugüne verilen mücadele bizlere çok þey öðretti.

  Samsun’dan Sinop’a giderken Yakakent’i geçince Dikmen’e ulaþan Güzelceçay üzerinden Yakakent-Dikmen yol baðlantýsýný bunca tecrübeye raðmen nasýl yaptýnýz ve 1 yýl sonra Güzelceçay’da oluþan sel yaptýklarýnýzý 1-2 saat içersinde çökertti ve yol tamamen iþlev dýþý kaldý.

  Ýþte eleþtirdiðim devlet aklý burada Karayollarý aklý olarak karþýmýza çýkýyor. Ekolojiyi, ekosistemi, doðanýn vahþi ama kendi içinde uyumlu özelliklerini dikkate alýp doðru bir projelendirme yapsaydýnýz (hýz, konfor, güzergâh tercihinin doðru yapýlmasý) milyarlar dere içerisine gömülmezdi. Vatandaþýn gözüyle bakýldýðýnda bu küçük ama anlamlý örnek Kara Yollarý’nýn aynasý ve acý gerçekliðidir.

  Yazýmý sonuçlandýrýrken meslek odalarýna, üniversitelere, yatýrýmcý kurum ve kuruluþlara, DOKAP’ta, büyük þehir belediyelerinde görev yapan teknik “çalýþanlara buradan bir çaðrý yapmak istiyorum.

  Hep birlikte DOKAP ve Karayollarý yetkililerinin kamuoyuna Yeþil Yol hakkýnda gerçekliði yalýn ve tarafsýzca açýklamasýný talep edelim. Kamuoyunun beklentisi de bu doðrultudadýr.

Sami KOÇ

Ýnþaat Yüksek Mühendisi

 
1 Aðustos 2015 Cumartesi 12:52 
Yorum YapYazdýr
(1 Yorum Yapýldý)Yorumlar
<p>TEVFÝK TERZÝ</p> <p>2015-08-21 16:54:29</p> <p>SAMÝCÝM ELÝNE KOLUNA YÜREÐÝNE SAÐLIK. YETER ARTIK BU BETON VE ÝNÞAAT SEVÝCÝLÝÐÝ. BUNALDIK. ÇEKÝN PÝS ELLERÝNÝZÝ YEÞÝLDEN DOÐADAN.</p>
 
 
Yazarlar
Yazarlar RSS Beslemesi
A. Þefik Mollamehmetoðlu
 
Mehmet Polat
 
Nihat Genç
 
Kazým DEMÝR
 
Attila Aþut
 
Prof. Dr. Örsan Öymen
 
Mustafa Önsel
 
Türker Ertürk
 
Havva GÜNAYDIN LAKUTOÐLU
 
Arslan Bulut
 
Göksu Mollamehmetoðlu
 
Osman Cudi Yýlmaz
 
Prof. Dr. Kemal Üçüncü
 
Prof. Dr. Orhan Özgür
 
Ahmet Özer
 
Ömer Faruk Altuntaş
 
Gülcan Özgür
 
Ömer Turan
 
Prof. Dr. Burhan Çuhadaroðlu
 
Mehmet Erdal Çaðdaþ
 
Prof. Dr. Cavit Boz
 
Hüseyin HAYDAR
 
Zekeriya Saka
 
Mehmet Kuvvet
 
Hasan Güneþ
 
Erdal ÖZÇELÝK
 
Serpil Satut Denizoðlu
 
Erdal Eksert
 
Ýnci Güngör
 
Coþkun ERUZ
 
Mehmet Akýncý
 
Ruhi  Türkyýlmaz
 
Ýlyas Gümrükçü
 
Sami KOÇ
 
Ömer Asan
 
Kadir ÞÝÞGÝNOÐLU
 
Son 24 Saat
Haberler RSS Beslemesi
 
 
 
Gazete Manþetleri
 
 
Anket
Halkoylamasý sonrasý Türkiye'yi ne bekliyor?
1. Daha iyi bir gelecek
2. Daha kötü bir gelecek
3. Birþey deðiþmez
 
Arþiv
 
Tarihte Bugün
1912 - SSCB Komünist Partisi'nin yayýn organý Pravda gazetesinin ilk sayýsý yayýmlandý.
1920 - Ýtilaf Devletleri, Osmanlý hükümetini Paris'te toplanacak sulh konferansýna davet etti.
1924 - Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollarý Genel Müdürlüðü kuruldu. Anadolu demiryollarýnýn devletleþtirilmesine iliþkin yasa benimsendi.
1933 - Türkiye ile Osmanlý Düyunu Umumiye Hamilleri arasýnda imzalanan antlaþmayla Osmanlý borçlarýnýn tasfiyesi saðlandý.
1940 - Siirt'in güneyindeki Beþiri yakýnlarýndaki Raman Daðý'nda 1042 metre derinlikte petrol bulundu.
1947 - Türkiye'ye yabancý sermaye giriþine izin veren yasa kabul edildi.
1962 - Anayasa Mahkemesi ve Yüksek Hakimler Kurulu'nun kurulmasýna karar verildi.
1970 - Dünya Günü ilk kez kutlandý.
1975 - Barbara Walters, American Broadcasting Corporation adlý yayýn kuruluþu ile beþ yýllýðýna 5 milyon dolarlýk anlaþma imzalayarak en yüksek ücreti alan televizyon haber sunucusu oldu.
1983 - Batý Almanya dergisi Der Stern, Hitler'in Günlükleri ni gün ýþýðýna çýkardýðýný ileri sürdü ve bazý bölümlerini yayýmladý. Sonradan bu günlüklerin sahte olduðu ortaya çýktý.
1987 - Dil Derneði kuruldu.
1992 - Meksika'nýn ikinci büyük þehri Guadalajara'da, kanalizasyon sistemine karýþan benzinin patlamasý sonucu 206 kiþi öldü, 500 kiþi yaralandý, 15.000 kiþi evsiz kaldý.
2004 - Kuzey Kore'de iki tren çarpýþtý: 150 kiþi öldü.
 
Lig Puan Durumu
 
Takýmlar
O
G
B
M
P
1
Galatasaray
30
20
3
7
63
2
Baþakþehir
30
19
5
6
62
3
Beþiktaþ
29
17
8
4
59
4
Fenerbahçe
29
16
9
4
57
5
Trabzonspor
30
12
10
8
46
6
Göztepe
30
12
8
10
44
7
Sivasspor
30
13
5
12
44
8
Kayserispor
30
12
8
10
44
9
Kasýmpaþa
30
11
7
12
40
10
Malatyaspor
29
10
8
11
38
11
Bursaspor
30
10
6
14
36
12
Akhisar Bld.Spor
30
9
8
13
35
13
Antalyaspor
29
9
8
12
35
14
Konyaspor
30
8
8
14
32
15
Alanyaspor
30
9
5
16
32
16
Osmanlýspor
30
8
8
14
32
17
Gençlerbirliði
30
7
9
14
30
18
Karabükspor
30
3
3
24
12
 
Þampiyonlar Ligi
 
UEFA Avrupa Ligi
 
Alt Lig
 
Süper Loto
19.04.2018 Tarihli Çekiliþ Sonucu011228303945
 
On Numara
16.04.2018 Tarihli Çekiliþ Sonucu02131417192730333742455253555760657072757780
 
Sayýsal Loto
21.04.2018 Tarihli Çekiliþ Sonucu050618414349
 
Þans Topu
18.04.2018 Tarihli Çekiliþ Sonucu080919202510
 
Namaz Vakitleri
 
  • Ýmsak03:33
  • Güneþ05:24
  • Öðlen12:31
  • Ýkindi16:19
  • Akþam19:17
  • Yatsý20:55
 
 
Kurumsal

Ýçerik

Gündem

Siyaset

Teknoloji

Yukarý Çýk